História dos comboios em Portugal

A viagem inaugural, de 37 quilómetros, deveria ter contado com a presença do rei D. Pedro V, mas este chegou atrasado e o comboio, batizado D. Luís, partiu sem o passageiro real.

A rede ferroviária expandiu-se depressa nos anos seguintes, especialmente sob influência de Fontes Pereira de Melo, Ministro das Obras Públicas. Em 1861 o comboio chega à fronteira com Espanha, em Badajoz, e no ano seguinte é assegurada a ligação entre Lisboa e o Porto.

As primeiras automotoras a diesel chegam em 1948 e anuncia-se o fim das locomotivas a vapor. Poucos anos depois os comboios passam a utilizar a eletricidade e, mais recentemente, o sistema de transporte passa também a depender da informática para muitas das suas ações.